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1シリーズとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォード  モンデオワゴン
VS
10万円558万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー ナビゲーションパッケージ Apple Carplay 衝突軽減ブレーキ BSM LKA バックカメラ 前後ドラレコ デジタルメーター ワイヤレス充電 アンビエントライト ETC スペアキー

    本体価格
    203.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイアラインP テクノロジーP レザー

    本体価格
    417.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    27万円

  • BMW 1シリーズ 116i キーレス 純正アルミ 修復歴無

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 全国2年保証コンフォートアクセスオートトランクF電動シート純正ETCミラーLEDライトDアシストACCパークアシストワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 専用ブラックインテリア 純正HDDナビ 社外Bカメラ&地デジチューナー Bluetooth インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 純正17AW 禁煙

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズ 120 認定中古車 弊社デモカー 電動テールゲート HarmanKardonサラウンド レザー ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト トップビューカメラ 車線逸脱警告 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 追従式クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正18インチAW ミラーETC 衝突軽減ブレーキ 元レンタ

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ /180台限定カラー/純正HDDナビ/Bカメラ/茶革Pシート/スマートキー/アダプティブクルーズ/インテリジェントセーフティ/Pバックドア/パークディスタンス/ハイビームアシスト/LED/17AW/8AT

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    139.5万円

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    469.9万円

関東
399
226.4万円
関西
244
258.9万円
東海
182
274.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
257.5万円
東北
22
200.8万円
北陸・甲信越
39
210.7万円
中国
43
223.3万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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モンデオワゴンの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   フォード  モンデオワゴン
478万円728万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1498~1998 排気量(cc) 1998~2494
149~300 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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