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オデッセイと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  1シリーズ
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 999
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正ナビTV・フリップダウンモニター・Blue

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング カーナビ/TV/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 全方位カメラ 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイHVアブソル ホンダEX 

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKGナビ車高調外マフラーENKEI18AW

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート エアロ 全方位カメラ

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 保証付 禁煙車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    41.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    110万円

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    105.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 黒布 HDDナビ LKA クルコン LED 禁煙

    本体価格
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    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 黒革シート追従型クルーズコントロール

    本体価格
    217万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    194.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 後期特別仕様 ACC 茶革 専用LED 2年保証

    本体価格
    233万円

関東
568
184.9万円
関西
229
175.3万円
東海
229
257.8万円
北海道
91
141.8万円
九州
191
183.6万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
359
223.6万円
関西
233
217.2万円
東海
143
224.3万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円

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オデッセイと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  1シリーズ
249万円516.5万円 新車時価格 478万円698万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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