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1シリーズとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 13
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    183万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティ/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/電源ソケット/SOSコール/レザーステアリング/

    本体価格
    95万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ハーフ革S/電動シート/電動トランク/AppleCarplay/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ レザーシート ACC 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ユーザー買取/禁煙/パーキングサポートパッケージ/セルスタードラレコ/ミラー型一体型ETC/キーレス2個/リアカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジーPKG禁煙デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ バックガイドモニター クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート スマートキー ミラー型純正ETC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 黒革Pシートヒーター LED Bカメラ ACC 18AW

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    428万円

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    応談

関東
396
225.5万円
関西
226
250.8万円
東海
160
267.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
256.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.1万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ムルシエラゴの中古車を探す

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1シリーズとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
478万円728万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1498~1998 排気量(cc) 6192~6496
149~300 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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