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1シリーズとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  RX-8
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 371
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビ Mスポーツエアロ 17AW ETC

    本体価格
    66万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT リヤカメラ 衝突軽減 車線逸脱 純正HDDナビ

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビTV バックカメラ 17インチAW 修復歴無

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC/ワイヤレスチャージ/純正18AW/禁煙車

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ 半革 ETC

    本体価格
    325.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ HUD 電動リアゲート ACC 17インチAW

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ/Bカメラ/Pスタート/レーンキープ

    本体価格
    94万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 禁煙車・ナビゲーションPKG・LED

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    265万円

  • BMW 1シリーズ M140i 禁煙車 電動赤革&ヒーター 純正ナビBカメ

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    118万円

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    199.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE ベージュレザー BOSE シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG スマートキー ETC 法定点検整備

    本体価格
    75万円

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  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ビルシュタイン/スピリットRAW圧縮測定

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  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション・TEIN車高調・18アルミ

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    75.8万円

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    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプS 中期モデル オートエグゼマフラー ブリッツ

    本体価格
    39万円

関東
386
222.8万円
関西
219
212.2万円
東海
164
241.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
47
215.8万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
143
113.2万円
関西
43
143万円
東海
54
147.3万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
40
135.3万円
四国
23
81.8万円

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RX-8の中古車を探す

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1シリーズとRX-8のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  RX-8
478万円714万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1498~1998 排気量(cc) 1308
149~300 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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