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1シリーズとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  トリビュート
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
890 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ワンオーナー・R3年後期タイプ

    本体価格
    227.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー車両 アルカンタラヴェガンザコンビシート シートヒーター テクノロジーパッケージ メモリー機能付きパワーシート 電動リヤゲート(キック開閉付き) アイコニックグロー ステアリングサポート

    本体価格
    383万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動パワーシート アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション 電動テールゲート コンフォートアクセス 電動フロントシート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー/禁煙/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/純正HDDナビ/バックカメラ/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正HDDナビ/CD DVD BT USB FM AM AUX/バックカメラ/インテリジェントセーフティ/LEDオートヘッドライト/ETC/クルーズコントロール/スペアキー/純正16インチAW/レーンキープアシスト/革巻きステアリング

    本体価格
    76.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ AT ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘットアップディスプレイ スポーツシート シートヒーター 純正17インチアルミ 全方向カメラ コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
344
234万円
関西
194
226.8万円
東海
145
253万円
北海道
10
289万円
九州
96
256.2万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
27
215.3万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   マツダ  トリビュート
478万円728万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2967
149~300 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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