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1シリーズとポーターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  ポーター
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
910 中古車掲載台数 6
  • BMW 1シリーズ 120 ワンオーナー テクノロジーPKG ライブコクピットプラス パワーシート・ヒーター

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ シートヒーター/本革シート/電動シート/スマートキー/キーレス/ミュージックサーバー/ナビ/ETC/CD/盗難防止装置/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社下取り車 ワンオーナー ACC HUD アンドロイドオート&アップルカープレイ 純正17AW ワイヤレス充電 電動リアゲート シートヒーター アンビエントライト メモリー機能付き電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    329万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/CD/DVD・バックカメラ・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・社外DTV・純正17AW・HIDライト・インテリジェントセーフティ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    142.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 6ヵ月保証・距離無制限/RACING DYNAMICS17インチアルミ/REMUSマフラー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 10.25インチナビ ディスプレイメーター APPカープレイ アンドロイドオート USB BT バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワーバックドア ハーフレザーパワーシート ブラインドスポット 追従クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 クリーンディーゼル ACC レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ コーナセンサー パーキグアシスト 安心ロング保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 2シリーズクーペフェイス/19インチアルミ/エアロ/ナビ/バックカメラ/1年保証付

    本体価格
    72.7万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/元デモカー/ハイラインPKG(パーフォレーテッドヴェガンザモカ/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン)/テクノロジーPKG(ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/インテリアカメラ

    本体価格
    419.9万円

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  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

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  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

関東
352
234.7万円
関西
190
225.1万円
東海
149
253.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
3
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   マツダ  ポーター
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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