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1シリーズとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
10万円568万円
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中古車相場 243.8万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
995 中古車掲載台数 194
  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    44.3万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 認定中古車/ポルティマオブルー/19インチ純正アロイホイール/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/フロントパワーシート/ harman/kardonスピーカーシステム/Msportブレーキ

    本体価格
    535万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Mスポーツ/DCT/2年保証付/運転席・助手席電動シート/ドライブレコーダー/電動リアゲート/禁煙車/バックカメラ/ワイヤレスチャージング/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/自動防眩ルーム・ドアミラ-

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 純正HDDナビ/バックカメラ/障害物センサー/パーキングアシスト/レーンアシスト/純正アルミ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT レンタカーUP ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    10万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビューPKG

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 走行2.2万Km パーキングサポートパッケージ HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ドライビングアシスト クルーズコントロール 2.0ETCミラー

    本体価格
    149万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 18AW ハイラインPKG ハーマンカードン 純正カーブドディスプレイナビ 全方位カメラ オートトランク シートヒーター デモカー 認定中古車

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    334.2万円

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    564.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    562.6万円

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルージブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ リアアクスルステアリング MBUX ARナビゲーション Burmesterサラウンドサウンド シートベンチレーション

    本体価格
    908万円

関東
357
227.5万円
関西
204
248万円
東海
184
281.2万円
北海道
18
251.7万円
九州
111
247.4万円
東北
22
181.6万円
北陸・甲信越
40
199.1万円
中国
42
237.8万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
64
651.2万円
関西
44
594.2万円
東海
40
595.3万円
北海道
8
563万円
九州
18
519.7万円
東北
6
548.2万円
北陸・甲信越
8
635.4万円
中国
6
734.8万円
四国
0
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1シリーズとGLCクーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
478万円728万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1498~1998 排気量(cc) 1992~1997
149~300 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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