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1シリーズとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
10万円558万円
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中古車相場 328万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 45
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社レンタUP 認定中古車  アルピンホワイト テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ プライバシーガラス ハーマンカードンスピーカー ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー iDriveナビパッケージ コンフォートパッケージ ACC パーキングアシスト リバースアシスト ドライビングアシスト ワイヤレスチャージ 電動ゲート イルミネーショントリム クリーンディーゼル

    本体価格
    248.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i 1年10000km保証付き

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ ETC アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 18インチAW バックカメラ 前後センサー 電動トランク 全国2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 電動パノラマルーフ 純正AW Mスポーツブレーキ Mスポーツサス Mレザーステアリング Mリアスポイラー シートヒーター ランバーサポート オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC SOS

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    123.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 禁煙 走行11300Km 車検2年 乗り出し

    本体価格
    62万円

  • BMW 1シリーズ 120 カーナビゲーション/シートヒーター 前席/全方位モニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/ハイビームアシスタント/ヘッドアップディスプレイ/LED ヘッドライト/電動シート調節/コンフォートアクセス/電動トランク/

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ハーフ革S/電動シート/電動トランク/AppleCarplay/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー

    本体価格
    238万円

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    858万円

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    本体価格
    448.4万円

関東
406
227.1万円
関西
230
252.6万円
東海
164
268.7万円
北海道
17
233.8万円
九州
101
248.5万円
東北
21
212.9万円
北陸・甲信越
37
230.5万円
中国
38
230.5万円
四国
17
281.4万円
地域別台数
関東
28
526.5万円
関西
5
508.2万円
東海
2
616.1万円
北海道
4
537.8万円
九州
0
---
東北
3
744.7万円
北陸・甲信越
3
671.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
478万円728万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1498~1998 排気量(cc) 1992
149~300 最高出力(馬力) 197~200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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