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1シリーズとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  プレサージュ
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
917 中古車掲載台数 13
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター 18インチホイール 電動ゲート クリアナンスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    335.7万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 都内ワンオーナー/禁煙車/BMWケア保証継承/ハイラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/18インチMライトアロイホイール/ヴェガンザ・モカインテリア/ブルックリングレー

    本体価格
    369.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ハイラインP 茶革 テクノロジーP 18AW 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ハイラインP コンフォートP ストレージP

    本体価格
    155万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    40万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー禁煙 ACC HUD Bluetooth パーキングアシストプラス ワイヤレスチャージ オートリアゲート

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ BILSTEIN B14車庫調サスキット

    本体価格
    93.5万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD マグマレッドレザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー 電動リアゲート インテリジェントセーフティ HDDナビ コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社下取車 ワンオーナー アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー 電動リアゲート コンフォートアクセス 18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 120 ETC・ACC・ワイヤレスチャージ・18インチAW

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
363
234.6万円
関西
204
232.9万円
東海
147
256.2万円
北海道
9
270.3万円
九州
105
252.8万円
東北
25
197.9万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
25
237.5万円
四国
13
309.8万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
1
61.1万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

1シリーズの中古車を探す

プレサージュの中古車を探す

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1シリーズとプレサージュのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  プレサージュ
478万円728万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1498~1998 排気量(cc) 2488~3498
149~300 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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