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1シリーズとキューブを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  キューブ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 774
  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT モカ革 シートヒーター ステアリングヒーター 純正18AW コンフォートアクセス Bカメラ LEDライト アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW オートトランク 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年間保証付 ワンオーナー LEDヘッドライト アクティブクルーズ パワーバックドア コンフォートアクセス インテリS レーンチェンジウォーニング 純正ナビ バックカメラ PDC 純正17インチAW HUD AppleCarPlay

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットレーンキープ

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ プッシュスタート 17インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー キーレスキー オートライト 点検整備記録

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 1オーナー車 車検整備付 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ Bluetooth 追従型クルコン ETC 運転/助手席シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDオートライト フォグランプ MTモード付

    本体価格
    159万円

  • BMW 1シリーズ 116i ETC

    本体価格
    35.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 当社デモカー HiFiスピーカー ACC HUD シートヒーター バックカメラ PDC ワイヤレスチャージ 純正18AW

    本体価格
    430万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカー・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・バックカメラ・LEDライト・電動トランク 衝突軽減ブレーキ・アップルカープレイ・ハーフレザー・純正18AW・2年保証付・PDCセンサー

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元レンタ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート 追従式クルーズコントロール 電動シート バックカメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト Bluetooth ハーフレザー

    本体価格
    295万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 1年毎ディ-ラ-メンテ車/記録簿10枚 1.6Lタ-ボエンジン×8AT×FR駆動 アルピンホワイト Mスポ-ツ専用内外装 OP18インチAW

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/

    本体価格
    69.8万円

関東
396
225.1万円
関西
224
256.5万円
東海
170
265.7万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
251.6万円
東北
23
203.9万円
北陸・甲信越
38
218.4万円
中国
38
232.1万円
四国
17
274.6万円
地域別台数
関東
237
44.2万円
関西
128
38.3万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
94
41.2万円
東北
54
41.3万円
北陸・甲信越
55
41.3万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円

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1シリーズとキューブのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  キューブ
478万円728万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
149~300 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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