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1シリーズとADバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ADバン
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
910 中古車掲載台数 13
  • BMW 1シリーズ M135i ユーザー買取・1オーナー・禁煙車・パーキングサポートパッケージ・Rカメラ・ETC・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    211.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i 純正HDDナビゲーション 黒革シート サンルーフ HID 純正ミラーETC コンフォートアクセス Mスポーツ18AW バックカメラ Bluetooth USB プッシュスタート 記録簿6枚

    本体価格
    195万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ドライビングアシストプラス オプション18インチ カーブドディスプレイ デジタルキープラス シートヒーティング アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 10.25インチナビ ディスプレイメーター APPカープレイ アンドロイドオート USB BT バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワーバックドア ハーフレザーパワーシート ブラインドスポット 追従クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ /180台限定カラー/純正HDDナビ/Bカメラ/茶革Pシート/スマートキー/アダプティブクルーズ/インテリジェントセーフティ/Pバックドア/パークディスタンス/ハイビームアシスト/LED/17AW/8AT

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 19AW シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    528万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビPKG コンフォートPKG パークアシスト ACC BSM ライブコックピット 10.25インチナビ HUD パワーバックドア 電動シート バックカメラ BTオーディオ ワイヤレス充電

    本体価格
    225.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB・純正10.2型ナビ・ブルートゥース・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・ハーフレザースポーツシート・LEDライト・Mスポーツ18AW・衝突警告・車線逸脱警告

    本体価格
    219万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・バックカメラ・ドライビングアシスト・電動リアゲート・メモリーパワーシート・ストレージパッケージ・LEDヘッドライト・フォグ・PDCセンサー純正17インチAW

    本体価格
    179.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 認定中古車 禁煙車 ACC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

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    46.9万円

関東
352
234.7万円
関西
190
225.1万円
東海
149
253.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
2
58.6万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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BMW  1シリーズ   日産  ADバン
478万円728万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 1295~2184
149~300 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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