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1シリーズとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ブルーバード
VS
10万円568万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
911 中古車掲載台数 45
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 Pサポ-トPKG オイスタ-革 シ-トヒ-タ- インテリジェントセーフティ レーンディパーチャー クルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ リアパークセンサー 純正OP18インチAW(スタイリング461M)

    本体価格
    99万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW PDC Aトランク スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘットアップディスプレイ スポーツシート シートヒーター 純正17インチアルミ 全方向カメラ コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 赤レザー ACC コンフォートアクセス

    本体価格
    265万円

  • BMW 1シリーズ 120i 社外ナビ地デジBカメラワンセグ純正16インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    16万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ パワーシート/オートトランク/アクティブクルーズ/アップルカープレイ/アンビエントライト/車検整備付き/BMW認定中古車保証付き

    本体価格
    253万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナーハーフレザーシート純正ナビバックカメラ衝突軽減ブレーキACCLKABSMパーキングアシストApple Carplayオートハイビームメモリシートアンビエントライトワイヤレス充電

    本体価格
    254.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ETC Bカメラ 半革 ドラレコ 禁煙 評価4.5点

    本体価格
    57.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    応談

関東
352
234.7万円
関西
191
224.7万円
東海
149
253.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
25
236.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

1シリーズの中古車を探す

ブルーバードの中古車を探す

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1シリーズとブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  ブルーバード
478万円728万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
149~300 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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