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1シリーズとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ルノー  エクスプレス
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
904 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    303万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインパッケージ ブラック内装 前席シートヒーター テクノロジーパッケージ ハーマン/カードンサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 360°ビューカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモレンタカー テクノロジーPKG パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アイコニックグロー 電動シート リバースアシスト 18インチAW

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 130IMスポーツ 6速MT 天張り張替 黒革シート  パワーシート ETC プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 黒半革 BSM AppleCarPlay アンビエントライト 純正ナビ Bluetooth バックカメラ D席メモリ付パワーシート オートライト ミラー内蔵ETC 前後ソナー

    本体価格
    220.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ LCIモデル LEDヘッドライト レオンハルトガイスト19AW BCレーシング車高調 ワンオフマフラー カーボンリップ M2タイプリアバンパー アンドロイドナビ ハーマンカードン 前後ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビゲーションPKG(10.25インチマルチメーター/10.25インチワイドディスプレイ/HDDナビ/ETC) コンフォートPKG(アダプティブクルコン/Pバックドア) BT接続 Bカメ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー シートヒーター トップビューカメラ PDC ヘッドアップディスプレイ オートトランク ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 純正HDDナビ 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
350
233.7万円
関西
191
225万円
東海
151
252.8万円
北海道
10
288.4万円
九州
98
265万円
東北
29
202万円
北陸・甲信越
31
213万円
中国
27
226.7万円
四国
17
224万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズとエクスプレスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ルノー  エクスプレス
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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