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パッソと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 1016
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 ツートン ナビ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナーサポカー バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ ナビ ETC ドラ 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ 全周囲カメラ TV スマートキー

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ナビ Bカメ ACC ETC 前後ドラレコ 置充電

    本体価格
    170.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    38万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビPKG・電動シート・アップルカープレイ

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ACC シートヒーター 電動リアゲート LED

    本体価格
    357.6万円

  • BMW 1シリーズ M135i 8AT 純ナビ DVD BT Bカメラ Pシート HID

    本体価格
    163.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 ACC ヘッドアップD Harman Kardonスピーカ

    本体価格
    429万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    303万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車デモアップテクノロジーPKG 黒革

    本体価格
    529.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正メモリナビ BSM 充電 衝突軽減

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    201.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ リヤカメラ ACC 純正18インチ HUD

    本体価格
    298万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
324
66.7万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
383
221.9万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円

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トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズ
115万円191.3万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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