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1シリーズとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  マークII
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 226
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1オーナー HDDナビ ACC 赤革 18AW

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ HID ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    40.7万円

  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    40.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LED 純HDDナビ ミラーETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW 電動シート・ゲート ワンオナ禁煙

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    300万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ストレージPKG電動リアゲートバックカメラ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    508万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 限定車 レザー 純正AW ACC

    本体価格
    279.9万円

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    30万円

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    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5MT 1JZ-GTE 2.5L直6ターボ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ マークII iRV 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ iR-S

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア フルエアロ 社外18インチアルミ 車高調

    本体価格
    129.8万円

関東
378
223.6万円
関西
220
213万円
東海
166
237.1万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
212.5万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
75
200.2万円
関西
13
129.3万円
東海
53
257.3万円
北海道
14
163.7万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101.6万円

1シリーズの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   トヨタ  マークII
478万円714万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2491
149~300 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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