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1シリーズとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ラクティス
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 318
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT BMW認定中古車 当社社有車

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙/HDDナビ/バックカメラ/リヤセンサー

    本体価格
    149.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートP ACC OP17AW 第7世代iDrive

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB 純正10.2型ナビ

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オナ インテリジェントS コンフォートPKG

    本体価格
    237.6万円

  • BMW 1シリーズ 118dMスポーツエディションジョイハーフレ 

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17AWヘッドアップディスプレイワンオナ禁煙

    本体価格
    263万円

  • BMW 1シリーズ 118i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII スロープタイプ ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    18.9万円

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    58万円

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    本体価格
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    70.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ1

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    20.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
164
241.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
47
215.8万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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1シリーズとラクティスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ラクティス
478万円714万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1498~1998 排気量(cc) 1329~1496
149~300 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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