| ＢＭＷ 1シリーズ | トヨタ レジアスエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～558万円
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中古車相場 |
78万円～681万円
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| 1010台 | 中古車掲載台数 | 767台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズ | トヨタ レジアスエース | |
|---|---|---|
| 478万円～728万円 | 新車時価格 | 170.6万円～529.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4370×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1980 他 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 149～300 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～13.4km/L |
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FMCを機に48Vハイブリッドを搭載 新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50：50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。（2024.11） |
解説 |
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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