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1シリーズとパサートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
997 中古車掲載台数 52
  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 17AW HDD Bluetooth Bカメ CD イカリング

    本体価格
    67万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 元デモカ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    321万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ/ACC/電動リアゲート/LEDライト

    本体価格
    254.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT インテリジェントS/無線Carplay/LED/ナビ

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 

    本体価格
    223万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル コンフォート/PサポートPKG純正ナビBカメTV

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ HID ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
    159.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.1万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス スマートキー 禁煙 LEDライト 17インチ

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    184.6万円

関東
360
223.6万円
関西
232
217.9万円
東海
141
224.1万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
23
202.6万円
関西
9
191万円
東海
6
211.8万円
北海道
1
45.2万円
九州
5
193万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
5
163.7万円
中国
2
279万円
四国
0
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パサートの中古車を探す

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1シリーズとパサートのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  パサート
478万円698万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
156~300 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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