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1シリーズとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  サンバー
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 432
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 禁煙/パーキングPKG/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 後期 HDDナビBカメラPDC クルコン LED

    本体価格
    103.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC 自動駐車 R アシスト

    本体価格
    309万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナ 衝突軽減B BSM 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    219.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB10.2型HDDナビ

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ ナビ ETC レザーシート

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)デビューPkg

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメ 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    243.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー ACC 18AW AppleCarPlay

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 保証書 記録簿 ハイゼットOEM

    本体価格
    47.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD ハイルーフ 検R7年5月 Tチェーン Rフィルム

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    89.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイベル交換ステッカー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 道外仕入 PW  新規車検整備付

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 元弊社社用車

    本体価格
    107.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト ワイドシンプルCDチューナー

    本体価格
    95.7万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD Rヒータ/走行89000km6ヶ月保証/車検2年

    本体価格
    38.9万円

関東
360
223.4万円
関西
232
217.5万円
東海
141
224.1万円
北海道
9
106.2万円
九州
101
208万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
45
219万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
160
60.6万円
関西
38
107万円
東海
34
64.7万円
北海道
20
47.8万円
九州
53
48.9万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
42
72万円
中国
25
68.5万円
四国
22
70.1万円

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BMW  1シリーズ   スバル  サンバー
478万円698万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1998 排気量(cc) 658
156~300 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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