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1シリーズとSEiを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ウエストフィールド  SEi
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 239万円
SEiの相場表を見る
888 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナー・アクティブクルーズコントロール・メモリーパワーシート・電動テールゲート・アンビエントライト・LEDヘッドライト&フォグランプ・前後PDC&バックカメラ・アップルカープレイ・ミラーETC

    本体価格
    172.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    38万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー・ディーゼルターボ・LEDヘッドライト・電動トランク・カープレイ・ETC・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・フルセグTV・パワーシート・オートホールド・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ HIDライト ETC バックカメラ パークソナー アイドリングストップ 禁煙車 スペアキー Bluetooth接続

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 赤レザーシート 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • BMW 1シリーズ 118i 後期/プラチナシルバー/純正18インチアルミホイール/スマートキー/純正ナビ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/走行3.2万キロ

    本体価格
    91万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘットアップディスプレイ カーブドディスプレイ スポーツシート シートヒーター 純正17インチアルミ 全方向カメラ オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー iDriveナビゲーションPKG 18AW Mスポーツリアスポイラー トリゴンクロス&革コンビシート Mスポーツサスペンション 革巻きスポーツステアリング ドライビングアシスト パーキングアシスト バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ デモレンタカー ハイラインPKG テクノロジーPKG ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    357万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年保証HUDオートトランク電動シート17AW 認定中古車 正規ディーラー 最長4年保証 ワイヤレスチャージ ACC バックカメラ 前後PDC 後退アシスト アンビエントライト パーキングアシスト

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ウエストフィールド SEi SEi 1600cc ドディオン 4輪ディスクブレーキ 社外マフラー

    本体価格
    239万円

関東
340
231万円
関西
191
224万円
東海
142
252.9万円
北海道
10
328.3万円
九州
98
271.1万円
東北
28
199.6万円
北陸・甲信越
34
194.7万円
中国
30
234.6万円
四国
15
225.2万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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1シリーズとSEiのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ウエストフィールド  SEi
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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