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3シリーズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
23万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円558万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 388
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー オイスターレザーシート&シートヒーター アクティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ アンビエントライト LEDヘッドライト&フォグランプ バックカメラ&PDCセンサー ミラーETC

    本体価格
    107.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期型 インテリジェントセーフティ LDW LCW ACC コンフォ-トアクセス 純正ナビ BT DVD バックカメラ パークディスタンス シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト LEDヘッドライト オ-トライト ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    111.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ナビ/全方位カメラ アクティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポット LEDオートハイビーム デジタルメーター パワーシートヒーター 前後ソナー 純正18AW ETC インテリキー2個

    本体価格
    300.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD タイヤ4本交換/ブレーキパッド交換/200台限定/純正ナビゲーション/19AW/レーザーライト/Mリヤスポイラー/アダプティブMサスペンション/Mシートベルト/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD コンフォートPKG 19インチAW Mブレーキ アダプティブサス 黒革電動シート シートヒーター ハーマンカードン ヘッドアップD ACC レーザーライト タッチパネルナビ 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    545万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックパッケージ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ Mスポーツブレーキ Mサスペンション 黒革シートシートヒーター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    255.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i 新品18AW 前後LEDライト+HID HDDナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i /F30/ワンオーナー車/LEDリングポジション/キセノンヘッド/LEDリヤコンビ/フォグ/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/前後ドラレコ/レーダー/ETC/パワーシート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー LCIモデル 黒革 ACC BSM LED 第6世代iDrive/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    118.9万円

  • BMW 3シリーズ クーペ 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

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    348万円

関東
446
258.1万円
関西
204
244.6万円
東海
173
229万円
北海道
31
204.2万円
九州
77
252.4万円
東北
41
206.1万円
北陸・甲信越
39
249.6万円
中国
37
208.9万円
四国
17
214.8万円
地域別台数
関東
141
264.1万円
関西
72
239.4万円
東海
59
274.1万円
北海道
19
202万円
九州
23
229.4万円
東北
14
181万円
北陸・甲信越
26
249.3万円
中国
24
296.4万円
四国
10
257.4万円

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3シリーズとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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