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3シリーズとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  TTSクーペ
VS
22.8万円798万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 36
  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 4WD LEDヘッド ACC

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー LCIモデル 8Cエンジン190ps ACC BSM LED/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD デモカー 19インチAW ブラックレザー  限定車

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 当社デモカー禁煙 純正ナビバックカメラ 仕様変更車両 2025年モデル ACC ETCミラー18AW

    本体価格
    430万円

  • BMW 3シリーズ 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期型/ツインターボ/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/ドライビングアシスト/パドルシフト/純正HDDナビ/Bカメラ/リアフォグ/アイドルストップ/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/前席パワーシート

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー・LCI最終モデル・ACC・BSM・LEDヘッドライト・第6世代iDriveナビ・Bカメラ・BTオーディオ・DVD・MSV・ETC・スマキー・パドルシフト・ヒーター付Pシート・禁煙車

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカー HDDナビゲーション 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社ワンオーナー ハイラインパッケージ 純正地デジ 黒レザーシート ウッドパネル タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LCI 弊社デモカー 18AW 仕様変更後車両  Wエアコン HUD ACC 電動シート シートヒーター オートトランク トップビュー パーキングアシスト 後退アシスト アンビエントライト ワイヤレスチャージ 禁煙

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    348万円

関東
454
253.5万円
関西
262
274.5万円
東海
184
245.6万円
北海道
29
197.4万円
九州
88
261.8万円
東北
28
152.3万円
北陸・甲信越
43
230.5万円
中国
43
247.1万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとTTSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  TTSクーペ
452万円1086万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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