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3シリーズとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
17.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズ 323i EMSフルエアロ EMSマフラー 社外ナビ フルセグ ETC パワーシート AUX HID LEDフォグ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 純正19AW 取扱説明書 記録簿6枚

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ パドルシフト ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革シート/クルコン/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 黒革シート LEDヘッドライト 前後ブレーキローターパッド交換済み 純正ナビバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ 禁煙車 茶革シート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター デジタルコックピット 社外前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    291万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 左ハンドル レザーシート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール 全周囲カメラ 後退アシスト カーブドディスプレイ AppleCarplay ランバーサポート 電動トランク シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    422万円

  • BMW 3シリーズ 330i 左ハンドル ALPINA18インチAW ALPINAフロントスポイラー サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 直6エンジン搭載 ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス 全方位カメラ アクティブクルーズ 電動リアゲート BMWLEDヘッドライト 18インチMライトアロイホイール シートヒーター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1820万円

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    1890万円

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    2200万円

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    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

関東
408
251.3万円
関西
237
261万円
東海
189
256.7万円
北海道
26
186万円
九州
98
270.4万円
東北
31
173万円
北陸・甲信越
45
224.3万円
中国
47
239.5万円
四国
27
195.3万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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3シリーズとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
452万円1086万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1995~2998 排気量(cc) 3982
156~387 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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