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3シリーズとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとM3セダンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  M3セダン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 275万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 104
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HUD ACC 電動リアゲート カーブドD

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 純正ナビ Bカメラ ACC LCW LED

    本体価格
    159.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT クルーズコントロール 車線逸脱警告

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 黒レザー 19インチAW

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革 インテリセーフ リアカメラ ACC LED

    本体価格
    194.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ピュア エレガンス 首都圏限定100台 茶革 第7世代iDriveナビ

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートPKG サンルーフ 電動トランク

    本体価格
    220.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    21.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ スタイル エッジ 330台限定車 レザーシート シートヒータ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ベンチレーション/パーキングプラス

    本体価格
    1088万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台

    本体価格
    2550万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション M/T車 国内150台限定 ゴールドブロンズAW

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックメリノレザー 全方位カメラ

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン コンペティション エクステンドレザー パーキングアシスト+

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M3セダン CS M DCT ドライブロジック CS日本限定30台 前後タイヤ交換済み 右H

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ アラゴスタ タイプS

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    970万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストPレーザーライト

    本体価格
    915万円

  • BMW M3セダン 左ハンドル サンルーフ 3200cc 車高調 社外クラッチ ナビ 地デジ

    本体価格
    470万円

関東
498
241.9万円
関西
237
246.8万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
52
920.9万円
関西
25
1021万円
東海
16
669.5万円
北海道
0
---
九州
4
883.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
3
1059万円
四国
2
761.5万円

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M3セダンの中古車を探す

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3シリーズとM3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  M3セダン
452万円1086万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1994~2998 排気量(cc) 2992~2993
156~387 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1224台、M3セダンの中古車は104台掲載しています。
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