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3シリーズとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フィアット  プントエヴォ
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD コニャックブラウンレザーMスポーツシート 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ

    本体価格
    749万円

  • BMW 3シリーズ 318i 16AW純正HDDナビゲーションパーキングアシスト+全方位カメラアクティブクルーズコントロールLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    253万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD エディションシャドー/ブラックレザーシート/カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/19AW/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/アップルカープレイ対応/禁煙/レンターカーアップ

    本体価格
    420万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 純正OP19AW メーカーOPブラックレザーシート スペアキー デイライトコーディング シートヒーター ETC スペアキー 禁煙車

    本体価格
    118.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ Bカメラ シートH ACC BSM メモリ付電動シート LEDオートライト/フォグ 障害物センサー 電動Pブレーキ Pスタート Aストップ スマートキー 純正19インチAW ワイヤレス充電 Bluetooth USB ドラレコ付

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 2ndLCI Mパフォームテックス/クロスコンビシート 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト アップルカープレイ 電動トランク

    本体価格
    477万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC ナビ トップビュー レーザービーム PHV

    本体価格
    221.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ナビ プッシュスタート パワーバックドア クルーズコントロール ステコン タイプC オートエアコン パワーシート パドルシフト

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ベージュフルレザー パワーシート シートヒーター レーダークルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    116.8万円

  • BMW 3シリーズ 325i 

    本体価格
    49.9万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    24.8万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
415
244.1万円
関西
224
256.8万円
東海
171
224.9万円
北海道
25
174.2万円
九州
74
268.8万円
東北
36
189.8万円
北陸・甲信越
36
218.9万円
中国
33
190.2万円
四国
20
205.4万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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3シリーズとプントエヴォのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フィアット  プントエヴォ
452万円1086万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1995~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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