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3シリーズとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱ふそう  キャンターEX
VS
14.9万円834万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 4WDターボ RAYS製鍛造19インチAW ドラレコ リアスモーク フルセグTVナビ 追従型クルコン BSM 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 電動シート シートヒーター LEDライト フォグ ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 黒革 シートヒーター ナビ スマートエントリー バックカメラ パワーシート プッシュスタート HID ETC USB AUX

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビゲーション 18インチアロイホイール 電動シート フロンシートヒーター 電動テールゲート 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ミネラルグレー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター リアビューカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    260万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラス&コンフォートPKG 全周囲カメラ HiFiスピーカー 電動トランク アンビエントライト アクティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正17AW BMW認定2年保証付

    本体価格
    283万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 フルセグTV HUD 360℃ オイスター革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントS レーンチェンジW 純正OP18インチAW(23y製造ヨコハマタイヤ)ヒーター付きメモリーパワーシート ミラーETC i-DriveHDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 328i Mスポーツ 245PS 地デジ 純正ナビ ミラーETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ファストトラックPKG 電動トランク Mスポーツブレーキ 純正19インチアルミホイール フロントシートヒーター コンフォートアクセス ミラー内蔵ETC 純正HDDナビ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    322万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 軽油 セーフティ ACC 黒革 ハンズフリ ナビ AIS鑑定4.5点 禁煙車 ハンズフリー電動トランク インテリジェントセーフティ LKA 純正ナビBT バックカメラ ソナー 正規ディーラー車 取説 スペアキー

    本体価格
    77.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車・コンフォートPKG・ブラックキドニーグリル&テールパイプ・後期モデル・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    438万円

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    298万円

関東
428
252万円
関西
233
251.6万円
東海
181
245.6万円
北海道
30
199.5万円
九州
86
271.4万円
東北
30
168.5万円
北陸・甲信越
43
207.1万円
中国
43
235.8万円
四国
25
186.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
2
330.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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BMW  3シリーズ   三菱ふそう  キャンターEX
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 3000
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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