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3シリーズとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 2.0ディーゼルTB・純正8.8型HDDナビ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュスタート・アイスト・本革シート・シートヒーター・バイキセノン・フォグ・ウィンカーミラー・衝突軽減

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 320i AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 オートライト バックカメラ TRC MTモード付 Pシートシートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG・電動ランバーサポート(前席)・ヴァーネスカレザーシート ヘッドアップディスプレイ オートマチックトランクリッド 10.25インチ 純正ナビ 地デジTV ドラビングアシストプロフェショナル

    本体価格
    298.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 パドルシフト ETC車載器

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC コニャックレザー

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BBS19インチ Mパフォーマンスエアロ LEDライト 純正HDDナビ PDC ACC マルチファンクションステアリング 360カメラ ドライブレコーダー ハーフレザー シートヒーター オートトランク

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション 360度カメラ 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 モダン ETC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ アイボリーレザーシート/インテリア シートヒーター スマートキーx2 取説・保証書・ディーラー記録簿 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/デモカー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス 正規認定中古車 最長4年 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 プラグインハイブリッド 禁煙車 アクティブクルーズコントロール オートトランク Applecarplay Bluetooth

    本体価格
    368万円

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    339万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2トーンカラー 続距離259KM HondaSENSING パーキングパイロット スカイルーフ 12.3インチワイドスクリーンディスプレイ サイド・センターマルチビューシステム 1ペダルコントロール

    本体価格
    259.9万円

関東
414
246.9万円
関西
215
253.6万円
東海
179
230.6万円
北海道
26
198万円
九州
79
259.9万円
東北
30
195.7万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
37
206.5万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
12
249万円
関西
2
316.8万円
東海
8
348万円
北海道
0
---
九州
4
354.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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3シリーズとHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  Honda e
452万円1086万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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