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3シリーズと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   いすゞ  117クーペ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 165万円1579万円
117クーペの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 22
  • BMW 3シリーズ 318i 

    本体価格
    55.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙車 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート ETC ドライブレコーダー パワーシート 電動格納ミラー タイミングチェーン車

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革シート/クルコン/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー サンルーフ トップビューカメラ PDC オートトランク ワイヤレスチャージ オートハイビーム ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC 前後PDC 電動シート シートヒーター ワイヤレスチャージ 地デジ

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ Individua19インチホイール・ブラックキドニーグリル・ブラックテールパイプ・電動トランク・サンプロテクションガラス・ランバーサポート・ヘッドアップディスプレイ・ドライブアシストプロ・パーキングアシスト+

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ 360度カメラ ハーフレザーシート 前席Pシート 純正20AW アダプティブクルーズコントロール M4仕様カーボンミラー アンダースポイラー ETC

    本体価格
    348.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 茶革 ACC CarPlay HUD 360°カメラパワーシート/ヒーター ワイヤレス充電 アンビエントライト コンフォートアクセス パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    304.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 直6エンジン搭載 ナビ地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    53.8万円

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  • いすゞ 117クーペ XC 本州ユーザー様直接下取り車/PA96/エアコン/純正ラジオ/5MT

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

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    1579万円

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    208万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.3  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

関東
415
244.1万円
関西
224
256.8万円
東海
171
224.9万円
北海道
25
174.2万円
九州
74
268.8万円
東北
36
189.8万円
北陸・甲信越
36
218.9万円
中国
33
190.2万円
四国
20
205.4万円
地域別台数
関東
9
297.4万円
関西
2
229.8万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
3
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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BMW  3シリーズ   いすゞ  117クーペ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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