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3シリーズとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ジャガー  Xタイプ
VS
16.9万円855万円
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中古車相場 35万円138万円
Xタイプの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ(Bluetooth対応) Bカメラ Pバックドア クリアランスソナー ターボ車 純正17AW ドラレコ前後 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両席Pシート シートヒーター

    本体価格
    208.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 前後ドラレコ 社外TV トップビューモニター 半革電動シート 前席シートヒーター ACC 18AW アンビエントライト (展示前点検済 整備記録簿付)

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i シート ヒーター 運転席/助手席 LED-ヘッドライト ハイビームアシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナルパーク アシスト システム インテリジェント エマージェンシーコール

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d 2.0ディーゼルターボ・純正8.8型HDDナビ・DVD再生・Bカメラ・ソナー・BTS・Mスポーツ18AW・EGプッシュ・スマートキー・バイキセノン・フォグ・パワーシート・ウィンカーミラー

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革(ヒーター)/ウッドパネル/サンルーフ/ACC/Rチェンジ/iセーフティ/LEDヘッドライト/パドルシフト/HDDナビ(タッチモニター)/DVD/BT/ミュージックS/アイドリングストップ/Bカメラ/PDC

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト 19AW PDC スマートキー 黒革 純正ナビ Bカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD アダティブコントロールシステムHDDナビバックカメラ 後期 ドライブレコーダークリアランスソナーオートクルーズコントロール レーンアシスト衝突被害軽減システム  オートライトパワーシート ブラック18AW

    本体価格
    87万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙車/Bluetooth/衝突軽減/新品バッテリー 保証付 禁煙車 バックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ&ETC 左右パワーシート&シートヒーター装備

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ヴァーネスカ・レザー ドライビング・アシスト・プロフェッショナル パーキング・アシスト・プラス harman/kardon 地デジTV BMWレーザー・ライト アダプティブ Mサスペンション Mテクノロジーパッケージ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ST車高調 ADVANホイール19インチアルミ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    108万円

関東
453
266.7万円
関西
210
271.7万円
東海
154
215.8万円
北海道
24
215.8万円
九州
70
246.3万円
東北
39
193.2万円
北陸・甲信越
29
249.1万円
中国
38
196.4万円
四国
16
224.7万円
地域別台数
関東
14
93.1万円
関西
3
64.3万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   ジャガー  Xタイプ
452万円1096万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1995~2998 排気量(cc) 2096~2967
156~387 最高出力(馬力) 159~234
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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