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3シリーズとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   リンカーン  マークVIII
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320i セダン 2019年

    本体価格
    264.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1年保証 アクティブクルーズコントロール 18インチAW バックカメラ PDCセンサー パドルシフト Bluetoothオーディオ 電動シート 衝突軽減ブレーキ CD/DVD HDDナビ

    本体価格
    166万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 特別仕様車 ブラックキドニーグリル 純正19インチアルミ メモリ機能付パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    422万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ヴァーネスカレザーシートBMWライブコックピット CarPlay Bluetooth アクティブクルーズコントロール アダプティブLED ブラインドスポット パーキングアシストプラスパッケージ HiFiオーディオ

    本体価格
    262.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー アルミホイール オートライト HID パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    63.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 茶革 ACC CarPlay HUD 360°

    本体価格
    295.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 仕入車・Bキドニーグリル・レーザーライト AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・19インチアルミホイール・オートホールド・社外TV付・コンフォートアクセス・シートヒーター・ミラーETC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG 全方位モニター シートヒータ 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ、バックカメラ、ETC

    本体価格
    325.1万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    285万円

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    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

関東
413
244.1万円
関西
218
252.3万円
東海
175
226.6万円
北海道
24
175.3万円
九州
77
264.2万円
東北
33
177.7万円
北陸・甲信越
33
194.7万円
中国
33
196万円
四国
20
206.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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マークVIIIの中古車を探す

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3シリーズとマークVIIIのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   リンカーン  マークVIII
452万円1086万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1995~2998 排気量(cc) 4600
156~387 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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