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3シリーズとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとクアトロポルテの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 137
  • BMW 3シリーズ 320i モダン オイスター内装 純正HDDナビ HIDヘッド

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i F5速 メンテナンス済車 社外パーツ付

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320i ガラスルーフ ETC ナビ 純正AW

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD 19AW ACC シートヒーター

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 新車保証 サンルーフ Pトランクリッド

    本体価格
    728.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ スマキー バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ KW車高調 アクラポマフラー 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドシスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    19.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ヘッドアップD ACC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    465万円

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    245万円

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    220万円

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    391万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ ACC OP赤革 後期シフト OP21AW ETC

    本体価格
    409万円

関東
505
242.9万円
関西
237
248.5万円
東海
192
274.3万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172.2万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
60
439万円
関西
22
373.2万円
東海
29
548.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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クアトロポルテの中古車を探す

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3シリーズとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  クアトロポルテ
452万円1086万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1994~2998 排気量(cc) 2979~3799
156~387 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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