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3シリーズとMC20を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとMC20の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  MC20
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1230 中古車掲載台数 52
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG プラスPKG 360°カメラ

    本体価格
    254.3万円

  • BMW 3シリーズ 330i E46 M54エンジン絶版 XENON HID

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー全周囲カメラアクティブクルーズ

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ドライビングアシストプロ

    本体価格
    450万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期1オ-ナ-黒レザ19AWカ-ブドディスプレイ

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 中期 ACC インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ グレ-革 HDDナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイライン 1オナ 黒革 地デジ ACC 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正HDD Bカメラ Bluetooth ETC障害物S禁煙

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2189万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 OP475 リフター カーボンB

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    3157.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/OP925/内外装カーボン&ブレーキ

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2880万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー カーボンPKG 純正20AW OP996

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 リフター セラミックブレーキ ラッピング

    本体価格
    2199.9万円

関東
504
240.6万円
関西
230
250.2万円
東海
190
278.7万円
北海道
38
239.3万円
九州
124
246.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
36
286.5万円
中国
54
278.3万円
四国
28
234.4万円
地域別台数
関東
14
2702.2万円
関西
9
2334.7万円
東海
20
2698万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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3シリーズとMC20のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マセラティ  MC20
452万円1086万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1994~2998 排気量(cc) 2992~3000
156~387 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1230台、MC20の中古車は52台掲載しています。
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