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3シリーズとバサラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  バサラ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイライン・パッケージ イノベーション・パッケージ 360°カメラ コンフォート・パッケージ ファスト・トラック・パッケージ シートヒーター&パワーシート LEDレーザーライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル 5速マニュアル ETC 社外オーディオ 専用17インチアルミ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リミテッド 特別限定車/Mインディビジュアルカラー

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT/禁煙ワンオーナー/バックカメラ/Mスポーツサスペンション/HIDヘッドランプ/フロントフォグランプ/革巻きステアリングホイール/電動パワーシート/クルーズコントロール/CD再生/DVD再生/USB接続/Bluetooth接続

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ ハイラインPKG  コンフォートPKG パーキングアシストプラスPKG ドライビングアシスト BMWライブコックピット ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    249.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙ワンオーナー車両 修復歴無 車検整備付 6ヶ月保証 純正ナビ・19インチアルミ Bluetooth 全方位カメラ 障害物センサ 追従型クルコン 運転/助手席シートヒーター ETC BSM 電動リアゲートキック開閉

    本体価格
    232万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール パワーシート・ヒーター アクティブプロテクション パワートランクリッド サンプロテクションガラス 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きハーフレザーパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動トランク LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV トップビュー+サイドビューモニター シートヒーター オートマチックトランクリッド LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 社外レーダー

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 禁煙車 レーザーライトLED 黒革シート コンフォートPKG Pアシスト Aクルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキーX2 純正HDDナビ BT 全方位カメラ ステリモ ETC BSM Fシートヒーター

    本体価格
    369.3万円

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    本体価格
    64万円

関東
415
244.4万円
関西
225
257.1万円
東海
171
229.2万円
北海道
25
173.2万円
九州
74
269.5万円
東北
35
191.8万円
北陸・甲信越
38
216.7万円
中国
35
202.4万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとバサラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  バサラ
452万円1086万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1995~2998 排気量(cc) 2388~2987
156~387 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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