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3シリーズとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  アトラスロコ
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ HDDナビ 360度カメラ レザーシート 電動トランク ACC

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/オートトランク/Mスポーツフルエアロ/Mスポーツ18インチAW/Mスポーツシート/Mスポーツステアリング/ミラーETC/HDDナビ/AppleCarPlay

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HUD・コンフォートPKG・Pアシストプラス・ハーフアルカンターラ・シートヒーター・ACC・LEDヘッドライト・電動トランク・トップビューカメラ・ジェスチャーコントロール・AppleCarPlay

    本体価格
    216.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 旧レンタカー車両 ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング Bluetooth USBオーディオインターフェイス HiFiスピーカー ハイビームアシスタント

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 関東仕入れ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート レザーシート 電動シート HIDヘッドライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD コニャック革シート/ハーマンカードン/全周囲カメラ/AppleCarPlay/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レンタアップ/ブルーキャリパー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    438.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きハーフレザー電動シート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ/ドライビング・アシスト/アクティブ・クルーズ・コントロール/メモリーシート/シートヒーター/フォグランプ/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/ETC/バックカメラ/純正フロアマット/革シート

    本体価格
    70.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 SHADOW EDITION Mスポーツ アルミパネル ハーフレザー シートヒーター 電動シート アクティブクルーズ 電動トランク ヘッドアップD 19インチアロイホイール 純ナビ ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ・スポーツ 限定/茶革/ACC/HUD/19アルミ/ウッド/HDD/BT

    本体価格
    175.8万円

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    115.3万円

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    162万円

関東
415
244.3万円
関西
225
258万円
東海
169
228.8万円
北海道
25
173.2万円
九州
74
269.5万円
東北
35
191.8万円
北陸・甲信越
38
216.7万円
中国
35
202.4万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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3シリーズとアトラスロコのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  アトラスロコ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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