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3シリーズと406を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと406の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  406
VS
22.9万円848万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 79.9万円119.9万円
406の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 禁煙ワンオーナー車両 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・19インチアルミ Bluetooth バックカメラ 追従型クルコン 障害物センサー パドルシフト ETC BSM 運転/助手席シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth ワイヤレスチャージャー アダプティブLEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    231.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ブラックレザーシート シートヒーター ハイラインパッケージ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ミラーETC

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン黒革シート当社デモ車新車保証

    本体価格
    453万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ ETC アルミホイール パワーシート

    本体価格
    34万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙/全方位モニター付10.25インチディスプレイオーディオ/衝突回避・被害軽減ブレーキ/追従クルコン/USB/BTオーディオ/ETC2.0/シートヒーター/パワーバックドア/LED/スマートキー/取扱説明書/記録簿/保証書

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 後期/オイスターレザー/シートヒーター/フルセグTV/アクティブクルーズコントロール/レーンチェンジW/インテリジェントセーフティ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/リアパークセンサー/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ(Bluetooth対応) Bカメラ Pバックドア クリアランスソナー ターボ車 純正17AW ドラレコ前後 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両席Pシート シートヒーター

    本体価格
    208.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オナ・黒革・シートヒーター・ハンズオフ・純正OP19インチアルミ・電動リアゲート・アンビエントライト・Hifiスピーカー・純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライトフォグ・ミラーETC・Mパワーシート

    本体価格
    209.4万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター 360度カメラ フロントカメラ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

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  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 左ハンドル2.2

    本体価格
    119.9万円

関東
455
274.8万円
関西
217
266万円
東海
170
224.1万円
北海道
29
192.9万円
九州
64
232.9万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
32
227.4万円
中国
43
185.3万円
四国
17
260.8万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズと406のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  406
452万円1086万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2946
156~387 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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