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アクアと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   BMW  3シリーズ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 1226
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 外9インチナビ フルセグ チューニングサス

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X アラウンドビュー BSM セーフティセンス

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G BT対応ナビTV後カメラETCクルコンスマ-トキ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ ブルートゥース Rカメラ 前後

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 走行7000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ地デジテレビ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 B E-Four 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    166.4万円

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    本体価格
    159.7万円

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  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年保証 純正TV

    本体価格
    236万円

  • BMW 3シリーズ 320i 衝突軽減 ACC 純正ナビ Bモニター LED

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    96.4万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 中期N42 5MT HarmanKardon 検2年 純正HID

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューPKG コンフォートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    244.3万円

  • BMW 3シリーズ 318I ALPINA仕様 マフラー ローダウン AW

    本体価格
    196.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 下取 禁煙 LEDヘッドライト

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    136.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナーオートトランク

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  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/HID/ETC/BT接続/AW

    本体価格
    63万円

関東
1599
114.9万円
関西
823
114万円
東海
1043
110.8万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
116万円
東北
569
119.7万円
北陸・甲信越
526
111.1万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
499
241.9万円
関西
241
248万円
東海
189
276.4万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242.6万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円

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アクアと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  3シリーズ
198万円283.7万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1490 排気量(cc) 1994~2998
91 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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