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アクアとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスEX
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 42.4万円
プリウスEXの相場表を見る
6946 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ Bluetooth 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC 純正アルミホイール オートマチックハイビーム フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー レーダークルコン パノラミックVM ナビ Bluetooth Miracast ミラー一体ドラレコ パワーシート 前席シート&ステアリングヒーター ビルトインETC LEDライト AHB

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車/ETC/純正SDナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/オートライト/オートマチックハイビーム/シートヒーター/ナノイー搭載/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ・DTV・シートヒーター・ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ウィンカーミラー LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正フロアマット ドアバイザー ISOFIX スペアキー

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙 スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 クルーズコントロール 音楽録音 スペアキ― バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    93.7万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 Pスタ スマートキー ETC ドラレコ

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    42.4万円

関東
1689
114.8万円
関西
916
107.2万円
東海
1140
107.5万円
北海道
180
117.2万円
九州
1073
116.3万円
東北
588
114.2万円
北陸・甲信越
576
108.4万円
中国
506
108.2万円
四国
278
118.4万円
地域別台数
関東
1
42.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクアとプリウスEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プリウスEX
198万円302.3万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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