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3シリーズとC+podを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとC+podの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  C+pod
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 54
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒革 レーザーライト HUD ACC AppleCarPlay

    本体価格
    283.4万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車 黒革 Mブレーキ

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビBカメラコンフォートアクセスETC

    本体価格
    113万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    463.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元デモレンタ 後期モデル 1オ-ナ- 純正19AW

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 1オーナー サンルーフ 社外ナビ TV

    本体価格
    32.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 318i 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 オートクルーズバックカメラシートヒーター

    本体価格
    132.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー禁煙シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 2人乗り シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    105万円

関東
494
239.2万円
関西
237
251.4万円
東海
190
273.8万円
北海道
37
235.1万円
九州
115
245.4万円
東北
28
167.2万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
22
108.5万円
東海
13
101.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.4万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

C+podの中古車を探す

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3シリーズとC+podのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  C+pod
452万円1086万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1994~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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