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3シリーズと240を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ボルボ  240
VS
22.9万円848万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 95万円298万円
240の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 22
  • BMW 3シリーズ 320i 電動シート・ETC・スマートキー・DVD再生

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車 禁煙車 ハイラインPKG(モカレザーシート アルミインテリアトリム) ETC ACC HUD シートヒーター アップルカープレイ対応 アダプティブLEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル 後期モデル クラッチOH済み 前後ブレーキローター&パット交換済み カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー イカリングヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i E46 M52/TU 直列6気筒エンジン

    本体価格
    67.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC アラウンドビュー ブラックグリル

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD アルピンホワイト/整備記録簿付き/ブラックレザー/純正19インチアルミ/360°ビュー/スパーグプラグ/前後ブレーキパッド/前後ブレーキディスク各取替済み/禁煙車両/

    本体価格
    429.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト拡張範囲付き LED Fog lights バリアブルMレザースポーツステアリング スポーツシート 電動シート調節メモリー付 シートヒーター運転席/助手席 Hifiスピーカーシステム 周囲ルームライト

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCIモデル  弊社デモカー 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/2年・走行距離無制限 HUD シートヒーター 18AW パドルシフト トップビュー 後退アシスト  アンビエントライト ACC カーブドディスプレイ 禁煙

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    268万円

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    165万円

  • ボルボ 240 GL メッキリング メッキモール 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GL コロナホイール モケットシート 修復歴無 社外オーディオ 同色全塗装済 ETC車載器 カーセンサー認定済

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    328万円

関東
456
273.3万円
関西
215
262.8万円
東海
171
227.8万円
北海道
29
192.9万円
九州
64
237.5万円
東北
37
168.8万円
北陸・甲信越
32
227.5万円
中国
42
185万円
四国
17
260.8万円
地域別台数
関東
7
163.8万円
関西
5
222.8万円
東海
5
266.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
187.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズと240のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ボルボ  240
452万円1086万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1995~2998 排気量(cc) 2316
156~387 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1063台、240の中古車は22台掲載しています。
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