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3シリーズとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとヴェントの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
18万円~1063万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 98万円~120万円
ヴェントの相場表を見る
1038台 中古車掲載台数 6台
  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト HID サンルーフ パワーシート 革シート スマートキー

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コニャックレザー シートヒーター 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン パドルシフト 電動シート 電動リアゲート 純正18AW LEDヘッドライト ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    367万円

  • BMW 3シリーズ 320i /F30/ワンオーナー車/LEDリングポジション/キセノンヘッド/LEDリヤコンビ/フォグ/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/前後ドラレコ/レーダー/ETC/パワーシート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ENERGYBodykit/ENRGYエアロ/ENERGY20AW/ENERGY4本出MF/ENERGYリアスポイラー/ダウンサス/キセノンライト/純正HDDナビ/Bカメラ/ミETC/PWシート/アルパインデジタルインナーミラー/2000ccターボ/禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 3シリーズ 323i 直6エンジン HIDライト 社外ナビ バックカメラ ETC 電動本革シート シートヒーター 純正AW 純正ドアバイザー 純正リアサンシェード 純正CDチェンジャー 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    30万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 レンタカーアップ 電動シート シートヒーター 18インチホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 正規ディーラー 認定中古車保証2年 後期型 コンフォートパッケージ オートトランク 18AW カーブドディスプレイ 1オーナー Mスポーツ電動シート シートヒーター トップビューカメラ 前後PDC

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    89.4万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 6気筒エンジン コニャックレザー ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター レーザーライト 地デジ  Mブレーキ アクティブクルーズコントロール 純正19AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 正規ディーラー認定中古車保証付(最長4年・距離無制限)/弊社デモンカー/禁煙車/ブルックリン・グレー/シートヒーター/ACC/前後ドライブレコーダー/18インチAW/トップビューカメラ/電動トランク

    本体価格
    508万円

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    98万円

関東
435台
277.3万円
関西
216台
273.8万円
東海
166台
237.8万円
北海道
29台
175.9万円
九州
71台
244.1万円
東北
31台
204万円
北陸・甲信越
32台
263.9万円
中国
43台
207.8万円
四国
15台
273.6万円
地域別台数
関東
1台
98万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
98万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
---
中国
1台
120万円
四国
0台
---

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3シリーズとヴェントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ヴェント
452万円~1109万円 新車時価格 236万円~402万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1995~2998 排気量(cc) 1780~2791
156~387 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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