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3シリーズツーリングとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
604 中古車掲載台数 300
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i キセノン

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 OP19AW ACC ブラックグリル

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ベージュ革 純正ナビBカメ

    本体価格
    331.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 元社有車 ETC付 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    518.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ LCI後期ボディー・6気筒2.5

    本体価格
    40.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒革 ハイライン&コンフォートパッケージ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 2年保証 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ バックモニター 119

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    154.4万円

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    178万円

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    238万円

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    158万円

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    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ コンビ二エンスPKG ACC MMIナビ リアカメラ

    本体価格
    147.2万円

関東
254
281万円
関西
134
274.1万円
東海
86
257.5万円
北海道
12
283.4万円
九州
41
261.9万円
東北
19
211.8万円
北陸・甲信越
27
229.5万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円
地域別台数
関東
122
210.9万円
関西
37
175.8万円
東海
47
210.4万円
北海道
12
189.6万円
九州
29
166.1万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
12
176.9万円
四国
8
113.7万円

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3シリーズツーリングとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 310万円545万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1994~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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