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3シリーズツーリングとR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  R8
VS
19.8万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
551 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD M スポーツ ブレーキ M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション ランバー サポート 運転席/助手席 シート ヒーター  Harman/Kardon サラウンドサウンド システムヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    609.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ ベージュレザーシート パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革パワーシート パノラマサンルーフ OP19アルミ 純正ナビ TV HUDディスプレイ ハーマンカードンオーディオ 全方位カメラ 置く充電 ブルトゥースオーディオ

    本体価格
    370.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ナビ F・S・Bカメラ ETC 禁煙車 アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ・ サウンドパッケージ ・ Mパフュームテックス/クロスコンビネーション ・ アルミニュウム・ロンビクルアンソラジットトリム ・ 18インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート シートヒーター アクティブクルーズコントロール HDDナビ トップビューカメラ アンビエントライト オートホールド コンフォートアクセス

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 360°カメラ ドライビングアシストプロフェッショナル HiFiスピーカーシステム Fシートヒーター ラゲッジコンパートメントPKG ストレージPKG

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アルカンタラ センサテック黒 コンフォートPkg ラゲッジコンパーメントP(アンチスリップレール 後席リモート下倒スイッチ) Rプライバシーガラス 電動スポーツシート(Fヒーター) Dアシストプロ ACC

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    730万円

関東
239
253.9万円
関西
111
250.7万円
東海
95
281.7万円
北海道
9
288.7万円
九州
38
277.3万円
東北
25
156.5万円
北陸・甲信越
6
278.7万円
中国
23
255.5万円
四国
5
273.1万円
地域別台数
関東
14
1323.4万円
関西
4
1681.3万円
東海
13
2456.7万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

R8の中古車を探す

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3シリーズツーリングとR8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  R8
494万円1116万円 新車時価格 2456万円3508万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~2998 排気量(cc) 5204
156~387 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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