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3シリーズツーリングとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 12.9万円69万円
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602 中古車掲載台数 28
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レーダクルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチアルミホイール ブラックハーフレザー クリアランスソナー プッシュスタート パワートランク ETC

    本体価格
    332.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 禁煙車 Bluetooth シートヒーター パワーシート パークディスタンスコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i サンルーフ/純正HDDナビ/ETC/前後ドライブレコーダー/コンフォートアクセス/HIDヘッドライト/イカリング&フォグLED/16インチAW

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 ハイライン コンフォート 全周囲カメラ カーブドD ACC ヘッドアップD シートヒーター 障害物センサー アンビエントライト 電動リアゲート Pアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ インテリジェントS ACC 半革 シートH 純ナビ Applecarplay 全方位 Bluetooth LED Aハイビーム Pバックドア ドラレコ 純正18インチAW ミラー一体型ETC

    本体価格
    291.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行59000キロ/サンルーフ/社外エアロ/フルセグTV/ナビ/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/メモリー機能付きパワーシート/MTモード/ETC/HID/社外17inAW/バルブトロニック新品交換済

    本体価格
    25.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    57.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i アクティブクルーズコントロール ハンドルアシスト LEDヘッドライト 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 2年保証付 オートトランク 全周囲カメラ シートヒーター メモリー付電動シート ハーフレザーシート シートヒーター アップルカープレイ LEDライト パドルシフト アクティブクルーズコントロール G21

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインパッケージ・ブラックレザー・コンフォートパッケージ・パーキングアシストプラス・全周囲カメラ・ACC・ハンズオフアシスト・シートヒーター

    本体価格
    418万円

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    54.8万円

関東
267
262.7万円
関西
122
251.9万円
東海
93
264万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.6万円
東北
24
145.9万円
北陸・甲信越
14
300.5万円
中国
25
271万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
18.9万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
34.8万円
九州
5
33万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
4
32.6万円

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3シリーズツーリングとミラアヴィのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ミラアヴィ
494万円1116万円 新車時価格 96.6万円140万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1995~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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