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3シリーズツーリングと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
19万円898万円
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中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
605 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 新品夏タイヤ4本交換済み/ACC/前後ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD トップビュー ACC 後退アシスト 黒半革

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ黒革イノベーションP地デジ

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ スポーツ 4WD スポーツ ナビ レーンチェンジ

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ラグジュアリー レムス スピリット車高調 CPM PPT

    本体価格
    166万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ツーリング Mスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ LIMITED ACC ハンズオフ 元弊社管理社有車

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    3150万円

関東
262
278.9万円
関西
135
288.8万円
東海
75
256.7万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
243.3万円
北陸・甲信越
27
285.6万円
中国
22
339.9万円
四国
9
349.6万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マクラーレン  600LTスパイダー
494万円1116万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1994~2998 排気量(cc) 3799
156~387 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は605台、600LTスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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