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3シリーズツーリングとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとガリューIIの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ガリューII
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
538 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 茶革シート 純正ナビ 社外TV ACC BSM LKA 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パーキングアシスト メモリシート アンビエントライト フットオープンリアゲート ドアバイザー

    本体価格
    186.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 自社 ローン 信用回復ローン 純正ナビ・フルセグTV・bluetooth・バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・車線逸脱警報・KWサスキット・リアゲートフットオープナー

    本体価格
    108.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD パノラマサンル-フ ヒ-タ-付白革 イノベ-ションP レ-ザ-LEDライト 追従ACC HUD ライブコックピット ジェスチャ-C付タッチパネルナビ全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン 車線変更&逸脱警告 衝突軽減B 電動Rゲ-ト 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ カーブドディスプレイ/全方位カメラ/アップルカープレイ/HUD/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ドライビングアシスト パーキングアシストプラス ワイヤレスチャージング

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 第7世代iDriveナビ全カメラ/CarPlay/BTオーディオ/ETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Pアシスト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

関東
231
260.7万円
関西
109
243.7万円
東海
88
273.4万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
285.9万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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3シリーズツーリングとガリューIIのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ガリューII
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1995~2998 排気量(cc) 2495~2987
156~387 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は538台、ガリューIIの中古車は4台掲載しています。
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