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3シリーズツーリングとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  レガシィアウトバック
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 18.8万円464万円
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617 中古車掲載台数 539
  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズツーリング 3シリーズツーリング 50th アニバーサリー 認定中古車 特別仕様車 19AW Mブレーキ ブラックグリル レンタカーアップ

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スタイルエッセンス 関東仕入れ/ワンオーナー/社外ナビ/Bカメラ/TV/禁煙車/ETC/Pスタート/フォグ/純正16AW/AUTOライト/Tチェーン

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正18AW オートトランク コンフォートアクセス アラウンドビューカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/社外ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC 19AW

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 下取り車 ACC 電動シート 電動リアゲート 全周囲カメラ  ETC2.0 オートハイビーム オートホールド Bluetooth カープレイ SOSコール HDDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー ディーゼル LDW ヘッドアップディスプレイ純正HDDナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター パワーリアゲート  LEDヘッドライト オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル 1オーナー HUD ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ パワーバックドア バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
268
262.2万円
関西
126
267.8万円
東海
94
265.1万円
北海道
7
291.1万円
九州
42
268.6万円
東北
25
121.6万円
北陸・甲信越
15
288.1万円
中国
30
264.9万円
四国
10
273.5万円
地域別台数
関東
171
231.4万円
関西
47
268.7万円
東海
74
224.2万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230万円
東北
53
188.5万円
北陸・甲信越
71
229.7万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円

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3シリーズツーリングとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  レガシィアウトバック
494万円1116万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1995~2998 排気量(cc) 1795
156~387 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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