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3シリーズクーペとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   スバル  サンバーディアスバン
VS
35万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 58
  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ナビ ETC バックカメラ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーシート ミュージックサーバー CD&DVD再生 AUX パーキングアシスト 純正18インチAW ミラー型ETC オートライト スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 左ハンドル マフラー ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 5MT サンルーフ レザーシート ヒーター 社外HDDナビ Bluetooth ミュージックサーバー フルセグTV ハーマンカードン オートライト パワーシート ETC キーレスエントリー

    本体価格
    201.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 黒本革シート/電動ガラスサンルーフ/シートヒーター/N55直6ターボ/19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/コンフォートアクセス/ブラックフロントグリル

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ ETC/パドルシフト/サウンド/オートエアコン/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/電動格納ミラー/エアバック/ドリンクホルダー/純正アルミホイール

    本体価格
    47.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 左ハンドル ナビ TV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 後期 2L NA 純正17インチ アーキュレースポーツマフラー キセノンライト アルカンタラコンビスポーツシート スポーツサスペンション Mエアロダイナミクス オートエアコン LEDテールランプ

    本体価格
    85万円

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    73万円

関東
23
125万円
関西
16
119.7万円
東海
14
106.1万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
5
242.7万円
四国
3
122万円
地域別台数
関東
15
51.9万円
関西
10
71.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
5
34.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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BMW  3シリーズクーペ   スバル  サンバーディアスバン
427万円759万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1995~2996 排気量(cc) 658
156~306 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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