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GクラスとM3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M3
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
883 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 限定車 ナイトPKG マヌファクタープログラム アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス メルセデス・ベンツ G55 AMG ロング 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト ルーフラッピング LED

    本体価格
    717万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングサスサスペンション ラグジュアリーパッケージ   ワンオーナー ブレメスターサウンド サンルーフ ラゲッジボード 禁煙車

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ・サンルーフ・レザーシート・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ブラック塗装AW 部分ラッピング施工 ライトフィルム施工

    本体価格
    1838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG  サンルーフ 茶革

    本体価格
    677.9万円

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    本体価格
    498.5万円

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    本体価格
    427.5万円

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    530万円

関東
346
1305.4万円
関西
198
1439.3万円
東海
159
1438万円
北海道
30
1232.4万円
九州
64
1355.9万円
東北
22
1261.2万円
北陸・甲信越
29
1232.5万円
中国
26
1418.7万円
四国
9
1358.2万円
地域別台数
関東
31
547.9万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
612万円
四国
2
---

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GクラスとM3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M3
1080万円3000万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3982 排気量(cc) 3999
245~587 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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