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デミオと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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デミオと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 BSM Bluetooth クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートLEDライト パドルシフト ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 禁煙 シガーソケット 純正16インチアルミ

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /半革/禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙 ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター 自動ハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト BT 白革シート ETC HUD

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 2年保証

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 検2年 自社 ローン スマートキー 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁 久米島

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル/AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    54.9万円

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    148万円

関東
396
66.4万円
関西
178
67.3万円
東海
237
70.8万円
北海道
97
70.1万円
九州
157
67.7万円
東北
150
71.3万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
168
72.9万円
四国
54
71.8万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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デミオと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズコンパクト
135万円227.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1298~1498 排気量(cc) 1796~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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