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5シリーズとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
35.8万円849.9万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
559 中古車掲載台数 10
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    164.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 認定中古車保証2年付/黒革 HUD ACC 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 直6EG 306ps 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    124万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アダプティブLED/全方位カメラ/ACC/19AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナ 黒革シート HUD ACC

    本体価格
    518万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー BEAMコンプリートカー1オナHUDワイヤレス

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 

    本体価格
    256万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 地デジTV バックカメラ Bluetooth搭載

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベ-ションPKG HUD ACC 360°カメラ禁煙

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

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    18万円

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    38万円

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    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

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    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

関東
227
290.1万円
関西
108
249.9万円
東海
88
316.2万円
北海道
11
362.9万円
九州
54
265.8万円
東北
15
263.1万円
北陸・甲信越
21
338.2万円
中国
20
185.3万円
四国
15
372.4万円
地域別台数
関東
4
42.4万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

5シリーズの中古車を探す

ゴルフワゴンの中古車を探す

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5シリーズとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
798万円948万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1995~1998 排気量(cc) 1595~1984
190~197 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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